デジタルトランスフォーメーション事例
デジタルトランスフォーメーション（DX）は、あらゆる産業に普及しています。規模の大小を問わず、デジタルディスラプション（デジタルによるビジネスの創造的破壊）の影響を受けていない企業は、存在しません。その変化は極めて急速で、一部の企業にとって過酷なものとなっています。DXを効果的に実行・推進している企業と、失敗している企業の明暗がハッキリ分かれていることは、誰もが認めることと思われます。
変革の緊急性
コンステレーション・リサーチの創業者であるレイ・ワン氏は、驚くべき統計データを提示しています。2000年にFortune 500に選ばれた企業の52％が、その後の約20年の間に、合併、買収、倒産またはFortune 500から除外されているのです。
リチャード・フォスター氏は、S&P500の企業の平均年齢に関する興味深い研究を行っています。S&P500が誕生した当初、それらの企業年齢は60才（創業から60年）でしたが、現在は12才くらい短くなっています。市場シェアを見ると、どの業界でも、上位3社のベンダーが市場シェアの50～77.1%、利益の47～69.8%を占めています。ハイエンドビジネスが市場の上位を占めており、一方、コモディティプレイヤーが下位に位置していることがわかります。
私たちは今、販売後も重視する「オンデマンド型アテンションエコノミー」の時代にいます。顧客がコンテクストやデータを購入後も継続して提供してくれます。一度、顧客に購入してもらえれば、継続利用により、大きな価値を生みだすことが可能になります。インストール、接続、サービスの継続、サブスクリプションなどのすべてが、顧客との深く豊かな関係を築くための基盤なのです。また現在、多くのユーザーが、新聞を定期購読するのではなく、オンライン記事をつまみ読みしています。つまり、製品やサービスに断片的に触れているのです。そのため、ユーザーがより迅速にサービスにアクセスできるようにしなければなりません。もし企業が、ユーザーからの注目を集められないばかりか、彼らの時間を無駄にしてしまうのであれば、ユーザーはすぐに離れていくでしょう。その企業に待っているのは、倒産しかありません。
エンタープライズディスラプションを理解するためのモデル
市場において、長い間、エンタープライズディスラプション（企業による創造的破壊）が断続的に発生してきました。最近、創造的破壊は、これまで以上に容易となり、市場に広まるスピードがアップしています。その理由は次の5つです。
- クラウド、特にIaaS（Infrastructure as a Serivice）の急速な普及により、IT 機能へのアクセスが安価かつ大量に利用できるようになったため、ローカル市場とグローバル市場の両方への参入障壁が大幅に低下したこと
- モバイルブロードバンドの世界的な普及とソーシャルメディアやSMSの組み合わせにより、顧客、リーチ、エンゲージメント、流通、顧客サービスが再定義されたこと
- コネクテッドエンドポイントと拡張性の高い計算処理リソースの統合は、多くの産業および消費者向けプロセスを合理化させていること
- 投資家がイノベーションと成長に価値を認めているため、特に成長市場において資本を比較的容易に獲得できるようになったこと
- グローバル化により企業は、新製品によるイノベーションを実現し、市場ポジションを維持するために低コストのオペレーターとなる必要があること
どの企業も価格、顧客満足度、新製品や新サービスの提供など多くの面で競争が繰り広げられるようになりました。さらに、その競争相手も、既存企業に加え、新興企業や市場に新しく参入した熱心な企業など、競合企業も増加することで競争もさらに激化しています。たとえば、GMはフォードや日産だけでなく、テスラやグーグルとの競争を勝ち抜かなければならなくなりました。
DX成功の秘訣とは？
ビジネスの本質の変化を理解する上で、3つの歴史的モデルがあります。バージョン1.0は「垂直統合」でした。フォード・モーター・カンパニーはその典型例です。フォードはT型車のタイヤを作るためのゴムの木の農場を所有していました。初めの頃、企業は、サプライチェーン全体とその自社が行っていることすべてを管理しなければなりませんでした。なぜなら、これほど大規模なサプライヤーを世界各地に抱えている企業が存在しなかったためです。
バージョン2.0は「サプライヤーの力を利用する」こと。つまり、自社よりも優れた技術を持つパートナーの力を活用するという考え方です。これを「コア vs コンテクスト」と呼んでいます。企業はコアとなる部分に集中する一方、コンテクストとなる部分は他社に任せます。自動車産業を例にとると、トランスミッションシステムやガラス、電子部品はすべて他社に供給してもらうことが多いです。座席のシステムでは、座席をパートナーが供給してから、自動車会社が組み立てています。自動車会社は、マーケターであり、デザイナーであり、アセンブラーなのです。アップルもこのモデルを採用しています。インターネットやウェブ、eコマースが登場すると、企業はWebを通じて顧客とつながり、Webを通じてサプライヤーとつながることができるようになりました。その結果、業務効率は圧倒的に向上しました。しかし、ビジネスが根本的に変わったわけではなく、Web技術を利用するようになっただけの違いでしかありません。しかし、オペレーションの面から見ると、これは大きな変化でした。多大なコスト削減と企業の効率化が可能になりました。ただし、全く新しい変革をビジネスにもたらすものではありませんでした。これはバージョン2.1と言えるかもしれません。
そして、今、私たちはバージョン3.0へ移行しつつあります。これをコンポーザブルエンタープライズと呼んでいます。今、あなたの会社、あなたの組織が、断片的あるいは再利用可能な部品（組み立てブロックのような）で構成されるようになりつつあります。自分の組織の一部の資産を開放し、誰でも利用できるようにオープン化させます。そして、他社やSaaS企業、社外の開発者などのリソースを活用して、機能やサービスを高度化させるのです。これらの部品をどのように組み合わせるかによって、市場での勝ち負けが決まるのです。
Airbnbが何百万件もの顧客リストを持ちながら、不動産を一件も所有していないというのも、Uberが車を所有せずに世界最大数のタクシー車両を利用しているのも、このような理由からです。かつて、企業はサーバーやデータセンターを自社で構築していました。しかし、今では多くの企業がAWSを利用しています。Salesforceは、営業組織やマーケティンググループの大部分を動かしています。コンポーザブルエンタープライズの最終形態は、レガシーシステムを活用し、クラウドのポテンシャルをすべて利用し、これらすべてを結びつけることです。その結果、ビジネスに変更が必要なとき、すべてがAPIで結合されているため、迅速かつ簡単、そして苦労することなく変更することができるのです。今、あなたとあなたの組織は、軽快に動いていることでしょう。APIエコノミーを活用して実現したのだと思います。それがMuleSoftの考える方向性です。コンポーザビリティは、ビジネスのあり方を完全に変えてしまうでしょう。
DXをどのように自社に取り込むべきか？
DXの必要性には企業の規模や社歴は関係ありません。あらゆる業界、あらゆるビジネスにとってDXは必須となります。DXは企業に成長、俊敏性、収益向上をもたらす機会を提供する能力も持っています。MuleSoftが、顧客のDX実現をサポートし、ビジネスの成功に貢献したか、ケーススタディをご確認ください。